2024-08-24
UAV perspektyvos yra labai plačios ir tikimasi, kad ateityje jos sparčiai augs ir vystysis.
Kaip nepilotuojamas orlaivis, valdomas radijo nuotolinio valdymo įranga ir autonominiais programų valdymo įrenginiais, nuo pat debiuto 1917 m. UAV sparčiai vystėsi. Ypač dėl šiuolaikinio karo, su UAV susijusios technologijos sparčiai vystėsi ir sudaro dvi pagrindines taikymo sritis: kariškiai ir civiliai. Kariniai UAV apima įvairius tipus, pavyzdžiui, nepilotuojamus atakos lėktuvus ir nepilotuojamus žvalgybinius orlaivius, o civiliniai UAV plačiai naudojami aerofotografijoje, žemės ūkyje, augalų apsaugos ir kitose srityse. Kinija padarė puikių laimėjimų kuriant ir taikant UAV technologijas, sėkmingai sukūrė įvairių tipų UAV ir turi aukštą reputaciją tarptautiniu mastu.
Pastaraisiais metais, tobulėjant technologijoms ir rinkos paklausai, UAV pritaikymas civilinėje rinkoje tapo vis įvairesnis. Tikimasi, kad per artimiausius trejus metus, sprendžiant civilinių UAV patvarumo ir naudojimo išlaidų problemas, UAV pritaikymas civilinėje rinkoje bus platesnis. Tuo pačiu metu paklausos augimas ir valdymo priemonių tobulinimas pavers UAV viena dinamiškiausių pasaulio aviacijos ir kosmoso pramonės rinkų. Prognozuojama, kad iki 2021 m. Kinijos dronų rinkos mastai viršys 30 milijardų juanių, o tai rodo didžiulį dronų pramonės potencialą ir plačias perspektyvas.
Be to, sparčiai tobulėjant dronų technologijoms, jos pritaikymo scenarijai nuolat plečiasi, o pramonės mastai pamažu plečiasi. Bepiločių orlaivių pramonė, kaip strategiškai besiformuojanti pramonė, sulaukė didelio dėmesio iš viso pasaulio šalių. Pasauliniu mastu bepiločių orlaivių pramonės plėtros istorija, rinkos dydis ir regioninis pasiskirstymas, taip pat rinkos analizė Azijoje rodo, kad bepiločių orlaivių pramonė išgyvena auksinį spartaus vystymosi laikotarpį ir toliau augs ateityje.
Dronų perspektyvos yra labai plačios ir tikimasi, kad ateityje jos toliau augs ir sparčiai vystysis.
Kaip nepilotuojamas orlaivis, valdomas radijo nuotolinio valdymo įranga ir autonominiais programų valdymo įrenginiais, dronai sparčiai vystėsi nuo pat debiuto 1917 m. Ypač skatinami šiuolaikinio karo, su dronais susijusios technologijos sparčiai vystėsi ir sudaro dvi pagrindines taikymo sritis: karinius. ir civilinis. Kariniai dronai apima įvairius tipus, pavyzdžiui, nepilotuojamus atakos lėktuvus ir nepilotuojamus žvalgybinius lėktuvus, o civiliniai dronai plačiai naudojami aerofotografijoje, žemės ūkyje, augalų apsaugos ir kitose srityse. Kinija padarė puikių laimėjimų kurdama ir taikydama bepiločių orlaivių technologijas, sėkmingai sukūrė įvairių tipų dronus ir mėgavosi aukšta reputacija tarptautiniu mastu.
Pastaraisiais metais, tobulėjant technologijoms ir rinkos paklausai, bepiločių orlaivių pritaikymas civilinėje rinkoje tapo vis įvairesnis. Tikimasi, kad per artimiausius trejus metus, sprendžiant civilinių bepiločių orlaivių patvarumo ir naudojimo sąnaudas, bepiločių orlaivių pritaikymas civilinėje rinkoje bus platesnis. Kartu augant paklausai ir tobulėjant valdymo priemonėms, dronai taps viena dinamiškiausių rinkų pasaulio aviacijos ir kosmoso pramonėje. Prognozuojama, kad iki 2021 m. Kinijos dronų rinkos mastai viršys 30 milijardų juanių, o tai rodo didžiulį dronų pramonės potencialą ir plačias perspektyvas.
Be to, sparčiai tobulėjant dronų technologijoms, jos pritaikymo scenarijai nuolat plečiasi, o pramonės mastai pamažu plečiasi. Bepiločių orlaivių pramonė, kaip strategiškai besiformuojanti pramonė, sulaukė didelio dėmesio iš viso pasaulio šalių. Pasauliniu mastu bepiločių orlaivių pramonės plėtros istorija, rinkos dydis ir regioninis pasiskirstymas, taip pat rinkos analizė Azijoje rodo, kad bepiločių orlaivių pramonė išgyvena auksinį spartaus vystymosi laikotarpį ir toliau augs ateityje.
